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永城彩票网址--在2019年第三季度亏损下

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

这也是近期云内动力首现亏损。而作为内燃机相关公司,随着汽车电动化趋势的显现以及内燃机市场的萎缩,云内动力也在布局转型。

资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。

此前,按阿里巴巴与蚂蚁金服在2014年签署的协议:蚂蚁金服每年需向阿里巴巴支付知识产权及技术服务费,金额相当于其税前利润的37.5%;在条件允许的情况下,阿里巴巴有权入股并持有蚂蚁金服33%股权,且出让相应的知识产权,上述分润安排则同步终止。

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

相比之下,2018年前三季度,蚂蚁金服前三季度税前利润19.07亿元;2017年前三季度,蚂蚁金服税前盈利合计126.67亿元。

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

不过,在2019年第三季度亏损下,云内动力花费了5.5亿元完成一桩股权收购。2019年10月20日晚间,云内动力拟受让包括蓝海华腾实控人邱文渊、徐学海等股东所持蓝海华腾3775.94万股股份,占股本的18.15%。本次交易中,股份转让价格合计超过5.5亿元,每股价格14.6元,溢价31.18%。交易完成后,云内动力将成为蓝海华腾控股股东。

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

阿里云版块业绩增速最快2019年第三季度,阿里巴巴集团营业收入同比增长40%至1190.17亿元。从营收构成具体来看:月活单季增长3000万,国内支付宝用户达9亿在活跃用户方面,阿里巴巴持续增长。财报显示,阿里巴巴在中国零售市场移动月活跃用户达7.85亿,较2019年6月增长3000万;年度活跃用户数增长1900万至6.93亿。

马云退休后的首份季报来了!阿里三季度收入1190亿大增40%

蚂蚁金服三季度税前利润58.88亿,创单季度最高该次财报披露了蚂蚁金服的一些重要情况:2019年9月23日,阿里巴巴正式成为蚂蚁金服33%股权持有人,一次性收到蚂蚁金服的股权产生的收益692亿元。

此外,该季财报显示,在2019年三季度,阿里巴巴从蚂蚁金服获得的知识产权和软件技术服务费用达22.08亿元;据此测算,蚂蚁金服2019年三季度税前利润为58.88亿元。

受入股蚂蚁金服带来的一次性股权收益影响,该财季内,阿里巴巴集团营业收入同比大幅增长40%至1190.17亿元(人民币,下同),实现净利润327.5亿元、同比增长40%。

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

近年广受关注的蚂蚁金服集团旗下的花呗(消费分期贷款业务)、借呗(消费信贷业务)快速发展。天眼查显示,目前,花呗运营主体为重庆市蚂蚁小微小额贷款有限公司,实缴注册资本120亿元;借呗授信额度1000元至30万元,借款期限主打3/6/12期,日利率为0.15‰-0.6‰,可按日计息;其运营主体为重庆市蚂蚁商诚小额贷款有限公司,为蚂蚁金服集团全资持有、实缴注册资本40亿元。

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

此外,该季财报显示,2019年三季度,阿里巴巴从蚂蚁金服获得的知识产权和软件技术服务费用达22.08亿元;据此测算,蚂蚁金服2019年三季度税前利润为58.88亿元。

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

据此前财报,2019年一季度、二季度,蚂蚁金服的税前利润分别达到了13.79亿元、43.39亿元;也就是说,今年前三季度,蚂蚁金服的税前利润合计116.06亿元。

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

张勇认为,为新客户提供补贴能带来很好的用户增长,但如果只是简单采用补贴的形式并不可持续,更重要的是留存用户,所以科技非常非常重要,因为它能够增加用户粘性。

汽车分析师任万付直言,目前相关汽车零部件企业,要把握汽车发展方向,走在整车企业前面,生产符合“新四化”方向的产品。

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